ニューヨーク?タイムズ紙早版ヘッドライン（13日付）

　［経済面］
　★ニューヨーク州のクオモ司法長官、住宅ローン証券の格付けを実態よりも高くする目的で格付け機関に誤解を招くような情報を与えた疑いがあるとして、８行に対する調査を開始＝関係筋
　★ウォルト?ディズニー＜DIS.N＞が２００７年に買収した子供向けオンラインコミュニティーのクラブ?ペンギン、利益目標を達成できず。達成できればウェブサイト製作者は３億５０００万ドルの支払いを受ける予定だった。
　★ドラッグストア経営のウォルグリーン＜WAG.N＞、個人向け遺伝子試験薬の発売を延期。食品医薬品局（ＦＤＡ）が同試験薬の合法性を疑問視。
　★台湾の宏達国際電子＜2498.TW＞、アップル＜AAPL.O＞を特許侵害で国際貿易委員会（ＩＴＣ）に逆提訴。携帯電話端末「ｉＰｈｏｎｅ（アイフォーン）」、多機能携帯端末「ｉＰａｄ（アイパッド）」、デジタル携帯音楽プレーヤー「ｉＰｏｄ（アイポッド）」の米国内での販売停止を求める。
　★百貨店のメーシーズ＜M.N＞、第１?四半期決算が黒字転換。個人消費回復の恩恵を受ける。
　［１３日　ロイター］

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引用元:RMT情報局 - RMT 掲示板

中古部品で自動車修理 新品の修理と遜色なし

　自動車修理で、新品の部品ではなく中古の部品を利用するケースが増えている。古着や中古マンションなどの人気が「中古」に対する抵抗感を薄れさせていることもあるが、廃車などから取り外された中古部品での自動車修理は当然、費用も安い。（太田浩信）

　?古くても大満足?

　長野市の男性会社員（２７）は昨年、壁にこすって傷付けた自動車のドアの修理を修理工場に持ち込み、「中古部品で直した方が安く済みますよ」と言われた。十万円近い修理費を覚悟していたが大幅に安い見積もりに早速、中古部品での修理を依頼。結果は３万円弱の費用で、新品での修理と遜色（そんしょく）なく、満足のいくものだった。

　自動車の修理費用は、ぶつけた場所や傷の大きさ、ダメージの程度などで異なり、業者間の料金差もある。修理に出す場合、複数の業者から見積もりを取って比較するのが節約のコツだ。さらにお財布の大きな味方になるのが中古部品。リサイクル部品、リユースパーツなどとも呼ばれる。

　国内最大の自動車中古部品流通ネットワークを持つＮＧＰ日本自動車リサイクル事業協同組合（東京都港区、組合員１４２社）は、在庫の管理や流通にオンラインシステムを確立。廃車やリースを終えた車から使用可能な部品を取り外し、１点ずつ独自の商品化基準で検査し、合格した部品は詳細な状態の登録とともに区分?保管する。修理業者からの注文に適合する部品を全国の会員に照会し、梱包（こんぽう）?出荷する。

　昨年の組合員全体の部品売上高は３７５億円で、対前年度比１０４％と右肩上がりだ。

　部品はバンパーやボンネット、フェンダー、ドア、ライト、シートなどの内外装部品と、エンジンやトランスミッション、セルモーターなどの機能部品の２つに区分され、一定期間の保証が付く。現在、登録された部品は約１５０万点。一部メーカー系のディーラーもお得意様という。

　?ワンパッケージ?

　同組合では中古部品は新品の半値を超えない価格に設定するが、さらに価格面で新しい部品よりも有利な面がある。

　例えば、ドア。「外板と内装部分、さらにパワーウインドーのモーター、ガラスが入ったワンパッケージで、一般的に２万円から２万５千円くらい」と宮地康弘専務理事。新品では外板だけで、ガラスやモーター、内装も付属しないため、損傷の具合によってはそれらを別々に購入しなければならず、価格がかさむ原因となる。

　ただ、中古部品を使う場合は注意が必要だ。宮地専務理事も「傷の有無や何年使用した車の部品か、どの程度の走行距離の部品かなどの情報が一番大事」と指摘する。中古部品を使ったことで不具合が生じ、結局は新品の部品でさらに修理することにならないように安心できる中古部品で賢く修理したい。

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引用元:エターナルカオスNEO(NEO) 情報局

中国、元切り上げ好機 ６年ぶり貿易赤字 外圧色薄まる？

　【上海＝河崎真澄】中国国営新華社通信によると、中国税関総署は１０日、３月の貿易収支が７２億４千万ドル（約６７５０億円）の赤字になったと発表した。赤字は２００４年４月以来ほぼ６年ぶり。景気回復や活発な公共投資で輸入が急増し、中国自らの旺盛な需要で資源価格が高騰していることも影響した。

　中国が人民元を割安に誘導し輸出の拡大で貿易黒字をため込んでいるとの批判を受け、近く人民元の切り上げに踏み切るとの観測が高まっているが、市場では「むしろ赤字が切り上げの地ならしになる」との見方が出ている。

　３月の輸出は前年同月比２４?３％増の１１２１億１千万ドルと４カ月連続で増加。一方で、輸入は６６?０％増の１１９３億５千万ドルと５カ月連続で増加。２月の４４?７％増からさらに勢いを増した。

　３月の赤字により、１?３月の貿易黒字額は１４４億９千万ドルと前年同期比で７６?７％も減少した。

　東アジアなどからのハイテク製品関連部品の輸入が増えたほか、原油や鉄鉱石などの原材料輸入が、数量だけでなく、高騰により金額ベースで膨らんだ。

　貿易収支の赤字は、「元安誘導で貿易黒字をため込んでいる」との米国の批判に対し、「為替相場と貿易不均衡は無関係」と反論する格好の材料になる。

　ただ、中国内でも国際相場からみた人民元の割安感が中国に投機マネーを呼び寄せ、不動産バブルの原因になっているとの指摘がある。また、元安は資源などの輸入物価の上昇に拍車をかけ、インフレ圧力を増大させる。

　このため、赤字転落は、「外圧に屈した」という印象を薄め、国内世論や守旧派を押し切り、人民元切り上げに踏み切る根拠にも使える。

　また中国税関総署では約６年ぶりの貿易赤字は「一時的な現象」との認識も示している。今後も黒字基調が続くとの見方が多いだけに、３月の赤字は中国当局が人民元切り上げを決断するタイミングにも影響を与えそうだ。

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　■５０％割安の分析／米国の雇用に打撃

　中国が近く人民元の為替レートを引き上げるとの観測が高まっている。「為替操作」で割安に誘導し貿易不均衡を招いていると米国などが批判しているためだ。人民元問題についてＱ＆Ａ方式でまとめた。

　　

　Ｑ　米国は何を問題視しているの

　Ａ　割安な為替レートの結果、ドル換算の中国製品の値段が安くなり、「メード?イン?チャイナ」が洪水のように米国市場に押し寄せている。一方で割高になる米国製品の対中輸出は減り対中貿易赤字が拡大。米国内の生産や雇用が失われていると考えている。

　Ｑ　どれくらい割安なの

　Ａ　英エコノミスト誌が、マクドナルドのハンバーガーの各国の販売価格を比較して算出した「ビッグマック指数」では、人民元はドルに比べて５０％近く割安との結果が出た。米国のアナリストらも少なくとも３０％は過小評価されていると指摘している。

　Ｑ　人民元のレートは誰が決めているの

　Ａ　日銀と同じ中央銀行である中国人民銀行だ。１９９４年から続いた人民元の固定相場を、中国は２００５年７月に約２％切り上げた上で変動相場に移行させた。ただ、毎朝、人民銀が相場の基準値を決め、そこから１日に上下０?５％しか変動しないように管理している。

　Ｑ　どうして自由に変動させないの

　Ａ　内需拡大の号令はかけているが、輸出が中国の成長に欠かせないエンジンだからだ。雇用の多い輸出企業を何とか守りたいと思っている。温家宝首相も「米国の失業者は２００万人だが中国は２億人だ」と理解を求めた。社会安定のための雇用の確保は中国の最大の政治課題で、簡単に自由化はできない。

　Ｑ　何らかの対応は取らざるをえないようだね

　Ａ　中国当局は、人民元を２０年までにドルや円、ユーロのように国際化したいとの希望を持っている。ショックを和らげるため、まず変動幅を０?７％くらいまで広げ、年間で１０％程度の元高を容認するとの見方がもっぱらだ。

　Ｑ　切り上げでどんな影響が出るの

　Ａ　日本でも安い中国製品の値上がりにつながる可能性があり、「ユニクロ」などデフレ時代の勝ち組企業の業績にも影響が出そうだ。人民元はすでに世界経済に深く組み込まれていて、米中２国間だけの問題ではなくなっている。（上海　河崎真澄）

引用元:SEO对策 | 福岡市